Ingeniería en Movilidad y Sistemas de Transporte Urbano

Profesores que presumen de buen nivel pero no lo demuestran frente al grupo, que usan frases cómo --yo no se mucho de esta materia, pero aquí vamos a aprender juntos. Que sólo copian problemas de libros que al final no son capaces de resolver... Han pasado ocho años desde que decidí buscar una oportunidad en la Universidad Autónoma de la Ciudad de México (UACM).  Aunque ya había dado clases en otras universidades, fue en la UACM donde decidí quedarme para desarrollarme profesionalmente como docente. El modelo educativo me pareció interesante, muy distinto al de las universidades donde ya tenía experiencia, y completamente diferente a lo que viví como estudiante en el Instituto Politécnico Nacional (IPN).  Sin embargo, al llegar me sorprendió la falta de claridad en cuanto a la figura del profesor por asignatura, un rol que la UACM ha implementado por años. Cuando ingresé, allá por 2016, ni siquiera nos llamaban para firmar un contrato. Simplemente te postulabas mediante una co...

Este libro está publicado por la Biblioteca del estudiante de la UACM. En la siguiente página se encuentra el repositorio original.  https://www.uacm.edu.mx/Organizacion/CoordinacionAcademica/Biblioteca_Estudiante/consultas/catid/2/default

     Aquí voy a plantear un ejercicio muy común en sistemas motrices o energía y movilidad, pero mostraré un desarrollo más completo utilizando fórmulas específicas y explicando su función. Un transporte pesa 5 toneladas y tiene un depósito de 150 litros para combustible. Su motor tiene una eficiencia del 70% ¿Qué combustible sería el indicado para que el transporte tenga una autonomía de 250 km de recorrido asumiendo que va a una velocidad constante de 90 km/h, y el coeficiente de fricción entre las llantas y la utopista es de 0.3? Las fórmulas se presentarán con este símbolo > Las conversiones se presentarán con este símbolo ¤      1. Cálculo de fuerza de fricción Primero definiré una diferencia importante a considerar: La fuerza de fricción y el coeficiente de fricción son conceptos relacionados pero diferentes en el estudio de la fricción. Fuerza de fricción: Es la fuerza que se opone al movimiento relativo entre dos superficies que están en contacto...

     La distribución de Gumbel, también conocida como la distribución del valor extremo tipo I , es una herramienta muy buena para modelar eventos extremos en diversos campos, incluyendo el análisis de transporte urbano. Aquí voy a mostrarte algunas maneras en que la distribución de Gumbel puede ser utilizada para analizar eventos extremos en el contexto del transporte urbano. Aplicaciones de la distribución de Gumbel Análisis de tiempos de viaje extremos: La distribución de Gumbel puede ser utilizada para modelar los tiempos de viaje extremos en el transporte urbano, como aquellos que se experimentan durante las horas pico o en condiciones de tráfico congestionado. Al comprender la probabilidad de que ocurran estos tiempos de viaje extremos, un ingeniero en transporte puede desarrollar estrategias para mitigar su impacto en los usuarios del transporte público. Análisis de demanda extrema: En el transporte urbano, la demanda puede experimentar fluctuaciones significativ...

Antes que nada, debo aclarar que en este tema hay dos interpretaciones, dependiendo del contexto del que se habla. Por ejemplo, por un lado tenemos una matriz de relaciones que hace referencia a una matriz de adyacencia, y por otro lado podemos hablar de una matriz que representa un análisis comparativo en una tabla. Matriz de relaciones (matriz de adyacencia) La matriz de relaciones, conocida como matriz de adyacencia, es una representación de un grafo en forma de una matriz cuadrada. Esta matriz indica la presencia o ausencia de conexiones entre los nodos del grafo. Para los que tomaron la materia de Técnicas Heurísticas recordarán que en clase vimos una matriz que representaba el comportamiento de un grafo con unos y ceros. Y los que han tomado modelos de redes conmigo recordarán que resolvíamos las matrices pero vistas en forma de grafo. Aquí te pongo un ejemplo: Supongamos que queremos modelar las conexiones entre ciudades en una red de transporte. Podemos representar esta red med...