El Principio de Wardrop
En 1952, el ingeniero John G. Wardrop formuló dos principios sobre cómo se distribuye el tráfico en una red vial congestionada. Este principio es muy usado hoy en día y es la base de muchos estudios de flujo vehicular. Los aportes de J. Wardrop en la ingeniería de tránsito son tan importantes que es reconocido como uno de los investigadores más relevantes de la historia en lo referente a la ingeniería de tránsito. Primer principio (Equilibrio del Usuario – UE): los tiempos de viaje en todas las rutas utilizadas entre un mismo origen y destino son iguales, y ningún conductor puede mejorar su propio tiempo cambiando de ruta. Segundo principio (Óptimo del Sistema – SO): la asignación del tráfico debería minimizar el tiempo total de viaje (o costo total) del sistema; es decir, buscar el mejor de todos, no el mejor para cada quien. En la práctica, los actuales modelos de asignación de tráfico incorporan ambos enfoques: uno basado en decisiones individuales (UE) y o...